В Прокопьевске дорожает проезд в некоторых частных маршрутках

Увеличение произошло в автобусах маршрута №60 на 2 рубля, №59 - на 3 рубля. Насколько такая мера обоснована?
По будням маршрут №59 обслуживают 7 автомобилей марки Газель индивидуального предпринимателя Хусаинова. В выходные и праздничные дни на линию выходят 5-6 единиц транспорта. Как объясняет руководитель, из-за уменьшения пассажиропотока в эти дни. Маршрут движения - Тырган, Березовая Роща, Вокзал, Травмбольница и обратно. Три года назад, когда предприниматель Тагир Хусаинов, заключив договор с администрацией города, заходил на маршрут №59, рассчитывал пусть на небольшую, но все же прибыль. Приобрел в лизинг 8 новых Газелей. Со временем автомобили стали выходить из строя. За три года стоимость запасных частей возросла кратно. Значительно подорожали сопутствующие материалы, резина, бензин. А вот стоимость проезда оставалась на уровне прошлого года. В таких условиях, говорит индивидуальный перевозчик, невозможно обеспечивать качество и безопасность перевозок на должном уровне.
В транспортной отрасли нормальная рентабельность предприятия считается в пределах двух процентов. У Тагира Хусаинова она составляет 0,1 десятую процента, а на маршруте №59 вообще убыточная. Покрывать расходы на содержание и ремонт маршруток, выплату зарплаты водителям, которая не превышает 20 тысяч рублей, приходится за счет других транспортных услуг. По расчетам себестоимость перевозки пассажиров на сегодняшний день должна составлять 23 рубля. Стоимость проезда на маршруте №59 с учетом  повышения -  21 рубль. Но даже после увеличения, считает предприниматель, говорить о рентабельности и прибыли проблематично.
Повышая стоимость проезда, предприятие основывалось на федеральном Законе №220 об организации регулярных перевозок пассажиров автомобильным транспортом, который разрешает негосударственным и индивидуальным пассажироперевозчикам самостоятельно устанавливать обоснованные тарифы оплаты за проезд. Мнения горожан по поводу роста стоимости проезда в маршрутных автобусах индивидуальных пассажироперевозчиков разделились. 

Лидия Кошкина